Почему-то идея внедорожника-кабриолета кажется автомобильным брендам удачной. Несмотря на то, что такие машины редко кто покупает, время от времени — раз в пять лет примерно — кто-то выпускает на рынок очередной «Мурано», «Эвок» или T-Roc с откидным верхом. Может потому, что самый первый Jeep, в смысле Willys MB, тоже был с откидным верхом? Те, кто привычно ругает современные кабрио-внедорожники за клоунский вид — это про Nissan Murano и Range Rover Evoque (хотя, конечно, в первую очередь именно «Мурано») — и считает этот формат безнадежным, взгляните вот на это...