Она черная, матовая, внушающая одним своим видом страх и очень быстрая. Эта «девяностодевятая» - не просто очередной заряженный ВАЗ, а полигон для постоянных тюнинг - экспериментов ее владельца. И в результате этих опытов на свет появилась зловещая машина, которая вполне может преподнести сюрприз своему сопернику по квотеру! Дело в том, что под обтянутым винилом капотом этой тачки скрыт необычный мотор. И этот двигатель в компании с достаточно редкой для гражданской машины кулачковой коробкой позволяет «тазику» весьма неплохо ехать...

Не секрет, что первые модели 2108 и 2109 от Волжского автозавода выпускались с так называемым коротким крылом. И как следствие крышка капота тоже была короткой. А те места, до которых капот и крылья не дошли, закрывала так называемая маска. Началась вся эта дизайнерская вакханалия в 1984 году и продолжалась аж до 1990 года, пока не появилась 99-я модель, а вместе с ней и длинное крыло. Впрочем, обо всём по порядку. А поначалу легендарная "Восьмёрка", прежде чем приобрести окончательный внешний вид, была прототипом под названием "Чебурашка", который имел номер Э1101...