- А-ар-ра-а-а-а! - вопил двигатель, раскручивая турбину. "Уу-ууууу-уу"! - гудела трансмиссия. "Ооо-ох-хо-хо-хо-о" - смеялся я собственному адреналину, в то время, как меня вдавливало в спинку сиденья. "Ну, Hифигaceбe", - только и смог сказать менеджер автосалона, вцепившись побелевшими пальцами в ручку двери автомобиля. Белый кроссовер винтом вкручивался в поворот, стараясь занырнуть на встречную полосу. Объездная дорога была пуста и я позволил себе немного похулиганить. Доброго утречка, уважаемые читатели блога Fon Kraft...

«А ведь хорошо! » — подумалось мне спустя пару километров, как я покинул парковку пресс-парка Chery. Компактный кроссовер Чери Тигго 4 Про бодро нес меня по столичному трафику, живо откликаясь на правую педаль. Но главное, в нем не было раздражающих триггеров, которые в разной степени встречались в других автомобилях из Поднебесной. И до рестайлинга Чери Тигго 4 был неплох. Достойный соперник Креты местами даже превосходил ее по оснащению, уступая только в количестве ведущих колес. «Продвинутый» Тигго 4 по-прежнему толкается только передними колесами...