Всем привет дорогие друзья! Недавно один мой знакомый, владелец инжекторной ВАЗ 2109 задал вопрос: Должна ли заведенная машина при отключении датчика ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) сразу заглохнуть или еще чуть поработать? Скажу сразу без всякой воды. На инжекторных современных автомобилях сразу при отключении датчика ДМРВ на панели загорается ЧЕК, т.е ошибка. После этого мозги автомобиля переходят в режим по умолчанию, так называемый аварийный режим. Чек горит, но двигатель не глохнет...

Мигает и горит чек , троит двигатель, не заводится машина, не спеши расстраиваться Чаще всего проблема скрыта в какой-то мелочи и дешевле покопаться самому . Как это было у меня: Еду по трассе , замигал чек, пропала тяга, и заглохла машина, два часа не мог завести машину, пришлось в итоге тащить на тросу. Но по дороге она завелась, горел чек, но машина работала, я тут же полетел к диагносту, проверили машину, высветились пропуски зажигания. Ломали голову что не так, пол года назад такая...