Сегодня нам достался на тест новый китайский пикап Changan Hunter Plus. Сейчас его можно приобрести у официальных дилеров, стало быть, настало время покататься. Напомним, что китайцы вообще когда-то именно с пикапов начали прощупывать наш рынок. На нем появились Great Wall, скопированные с Мицубиси L200 или ZX Адмиралы, а ля Тойота Хайлюкс. Тогда мы привыкли что у подобных рабочих лошадок непременно должен быть полный привод, большой дорожный просвет, жесткий задний мост на рессорах, рамный кузов и, желательно,дизель по капотом...

Бензиновый мотор на 226 л. с. и 390 Нм момента, 8-ступенчатый автомат ZF (с понижающей) и пружинная подвеска (по сути без всяких защит), обеспечивающая комфорт кроссовера. При этом, у Hunter Plus рамная конструкция, 225 миллиметров клиренса и неплохие углы въезда-съезда (28-26 градусов) и грузовой кузов...