Автомобили с красными крестами не нуждаются в особом представлении, ведь любой понимает, что работа скорой помощи очень важна, но, к сожалению, не все ценят труд медиков. Не лучше обстояли дела и в советское время, но по крайней мере государство уделяло огромное внимание автопарку скорой помощи. ГАЗ-55 Первый серийный советский санитарный автомобиль был выпушен в середине 1930-х. Машина была оснащена двигателем объёмом 3.3 литра, что составляло около 50 л.с. В авто могло вместиться 10 человек или 4 носилок...

Каким-то безумным разнообразием моделей для широкого покупателя отечественная промышленность не отличалась, а характеристики серийных авто нередко (хотя и не всегда) проигрывали зарубежным аналогам. В том числе в силу своей молодости советский потребительский автопром был «простоват». И все же в советские годы было создано немало моделей, которые оставили в памяти отечественных автомобилистов преимущественно теплые воспоминания. С другой стороны: там, где есть успех, всегда будет и неудача. Самое время вспомнить самые проблемные и «сыпучие» автомобили советской промышленности...