Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

Цепь газораспределительного механизма является одной из важнейших составляющих двигателя. Конечно она надежнее, чем к примеру резиновый ремень ГРМ, но тем не менее также подвержена обрыву. Причин тут множество, такие как не соблюдение регламента замены ГРМ, неисправности натяжителя, успокоителя и т.д. Самое печальное что...