Для Ford Focus нельзя назвать один момент затяжки головки блока цилиндров. Даже на автомобилях соседних поколений с похожим объемом двигателя процедура отличается по числу этапов, усилию и углу доворота. Поэтому фраза «ГБЦ Ford Focus затягивается на столько-то Н·м» без кода двигателя технически неполна. Самый показательный пример — бензиновый 1.6. На Ford Focus II с 1.6 Duratec-16V и 1.6 Ti-VCT сервисная процедура Ford предусматривает три этапа: 15 Н·м, затем 30 Н·м, затем доворот на 90°. На Ford Focus III с 1.6 Ti-VCT процедура уже другая: 5 Н·м, 15 Н·м, 35 Н·м и затем 75°. В обоих случаях важна последовательность затяжки, а для Focus III документация отдельно требует новые болты...