В 1987 году АвтоВАЗ запустил производство пятидверной версии «девятки» — ВАЗ-2109. Модель создавалась на основе трёхдверной ВАЗ-2108, при этом кузов удлинили, сужали передние створки и усилили задние стойки. Разработка заняла всего три года — рекордные сроки по меркам завода, учитывая необходимость сохранить платформу и основные узлы исходной Самары. ВАЗ-2109 помог выжить заводу в непростые девяностые. Суммарный тираж вместе с седаном ВАЗ-21099 превысил 1,5 миллиона экземпляров. Модель стала массовой после распада СССР и надолго закрепилась на рынке, опередив по продажам новые поколения...

В Московской области на продажу выставили ВАЗ-2109 красного цвета в заводском состоянии. Пятидверный хэтчбек 1996 года выпуска оценили в 500 тысяч рублей. Машина находилась в эксплуатации два года, а все остальные 27 лет простояла в отапливаемом гараже. За это время на «девятке» успели накатать 5,2 тысячи км. Одна из интересных деталей — люк на крыше автомобиля, но его происхождение не раскрывается. Такая опция могла быть как заводской на экспортном варианте, так и результатом частного тюнинга...