4,4S на крышке багажника – это не про объем двигателя, ведь взятый на тест Tang – двухмоторный электромобиль. Так китайцы официально заявляют разгонную динамику с места до "сотни". Рядом не хватает шильдика 108,8 – такова емкость батареи. Цифры внушают уважение. Ну а каков Tang в деле? Легкий рестайлинг У нас в руках обновленная версия, которая дебютировала на китайском рынке в этом году. Изменения в дизайне скромные: электромобиль получил слегка видоизмененные бамперы, глухую решетку радиатора, новые колесные диски с аэродинамическими щитками...

Предварительные продажи новой версии BYD Tang начались на автосалоне в Чэнду в пятницу. Новые версии дешевле старых на сумму от 1650 до 5900 долларов. Гибридная версия BYD Tang PHEV поставляется только с передним приводом (FWD), в то время как электромобиль доступен не только на новой платформе версии 3.0, но тоже только с передним приводом. Производитель добавил, что продажи обеих версий BYD Tang стабильны и составляют около 10 000 единиц в месяц. Несмотря на снижение цены, она по-прежнему кажется...