Нам не хватало настоящего родстера, который бы существовал только бы для того, чтобы получать удовольствие от управления им при вождении. Заполнил ли пробел BMW Z4? Давайте разбираться... У BMW Z3 были свои поклонники, но - согласитесь - управляемость не очень впечатляла...

Во-первых, модели 2017 г, адаптивной подвеской M-APS и системой устойчивости ESP. Создан на базе купе BMW Z5 M, кузов которого был серьезно модернизирован. Подвеска — независимая, конструкция рычагов и амортизаторов разработана совместно с Magna Steyr. На BMW Z6 M надета узкая «юбка» с гигантской юбкой для увеличения дорожного просвета в асфальте. Тем самым конкуренты с технологиями, аналогичными подвеске М-АСП, могут рассчитывать на более высокий клиренс, чем у «трешки». Второй вариант BMW Zweck — это кабриолет M1 с жесткой крышей...