Канал создан для ознакомления аудитории с наиболее интересными техническими статьями из бортового журнала Х2 и моего личного блога на DRIVE2. Надеюсь будет интересно.
Принципиально есть 2 метода решения этой проблемы:
1. Полностью отказаться от использования цепного (ременного) привода ГРМ.
2. Несколько модернизировать цепной привод, распредвалы. ОТКАЗ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЦЕПНОГО(РЕМЕННОГО) ПРИВОДА ГРМ Nissan td27 ГРМ И ремень, и цепь помимо ограниченного срока своей службы должны быть натянуты и вследствие этого оказывают дополнительные боковые нагрузки на вращающиеся части навесного оборудования (валы ГРМ, эл.генератор, помпу). Это уменьшает срок службы этих агрегатов(механизмов)-боковые нагрузки всегда способствуют увеличению износа...