Замена вкладышей на BMW ⠀ В техрегламенте к каждой модели есть список периодичности замены не только тех жидкостей, но и многих агрегатов, деталей и тд. И если строго (!) следовать этому регламенту, ваш «европеец» прослужит долго и беспроблемно! ⠀ Например, по данной БМВ М3 👆🏼 Согласно регламенту, менять шатунные вкладыши рекомендуется каждые 80 тыс.км.❗️ ⠀ Если этого не сделать, вполне может потребоваться уже замена коленчатого вала и ремонт блока двигателя. ⠀ Замена шатунных вкладышей возможна без снятия ДВС, что сильно упрощает и удешевляет всю процедуру! Вот на фото 👆🏼БМВ висит, поддон двигателя снят, и мастер выполняет работу 👨🏻🔧 ⠀ Если не можете разобраться с регламентами на свой авто, приезжайте в сервис, там помогут найти любую информацию по вашему автомобилю 🛠️
Нет, наверное, смысла говорить о том, сколько паники способна вызвать эмульсия, которую автовладелец может однажды обнаружить на крышке маслозаливной горловины, в расширительном бачке или прямо на щупе уровня моторного масла. Волнение понятно: устранение причины появления эмульсии на некоторых современных автомобилях по нынешним расценкам может обойтись дороже покупки старенького автомобиля, но без эмульсии. И всё же паниковать не стоит: иногда светлая странная субстанция на крышке горловины – это совсем не опасно...