Сейчас новый BMW M5, буквально штурмует дилерские центры, поэтому я решил пробежаться по «дороге памяти М5», сравнить старые и современные модели, от лучших до худших. Когда я провожу сравнения такого плана, это очень весело и вызывает много противоречий. Поэтому сегодня, я покажу Вам правильный рейтинг, основанный на моем собственном мнении, и Вы скажите что я ошибаюсь, даже если это не так. Собственно, давайте начнем. 1. 2000-2003 BMW M5 (E39). Ни у кого из поклонников M5 нет сомнений, что модель «E39» заслуживает самой высшей оценки...

Дебют BMW M5 нового поколения — всегда событие. Массовым «заряженный» седан, конечно, не назвать, но в узких кругах после премьеры обычно возникает нечто похожее на ажиотаж. Так случилось и с машиной седьмого поколения в кузове G90. Спрос на суперседан есть и в России, несмотря на санкции. Мы обзвонили дилеров, чтобы узнать, во сколько реально обойдётся свежая «эмка» в нашей стране. В седьмом поколении BMW M5 стала упитанным гибридом. 4,4-литровый турбированный V8 (585 л.с.) сочетается со 197-сильным электромотором и восьмиступенчатым «автоматом»...