статья о BMW M5 --- BMW M5: Укротитель дорог. Идеальный сплав роскоши и ярости Когда речь заходит о спортивных седанах, способных в понедельник отвезти детей в школу, а во вторник — установить рекорд на гоночной трассе, первое имя, которое приходит на голову, — это BMW M5. Это не просто автомобиль, это — легенда, на протяжении десятилетий доказывающая, что практичность и адреналин могут сосуществовать в одном кузове. (Вбейте в поиск картинок: BMW M5 F90 поколение) – чтобы увидеть фото современного M5 в агрессивном и элегантном облике. История длиною в поколения: от гоночного болида к дорожному автомобилю Первый BMW M5 дебютировал в 1984 году на базе седана E28. Инженеры подразделения BMW M взяли за основу кузов обычной «пятёрки» и установили в него доработанный атмосферный шестицилиндровый двигатель от суперкара M1. Так родился первый в мире высокопроизводительный седан бизнес-класса. С тех пор каждое новое поколение M5 становилось эталоном для подражания: · E34 (1988-1995): Классический, стремительный дизайн и знаменитый мотор S38. · E39 (1998-2003): Многие считают его лучшим M5 всех времён благодаря его 400-сильному атмосферному V8 и безупречной управляемости. · E60/E61 (2005-2010): Революция! Дебют 5.0-литрового V10 с системой SMG, выдававшего 507 л.с. и оглушительный звук. · F10 (2011-2016): Переход на би-турбо V8, мощнее и эффективнее предшественника. · F90 (2018-2023): Современная эпоха. Впервые появился полный привод (M xDrive), а мощность перевалила за 600 л.с. (Вбейте в поиск картинок: BMW M5 поколения история E34 E39 E60 F10) – чтобы увидеть коллаж или сравнение всех поколений этой легенды. Сердце зверя: что скрывается под капотом? Современный BMW M5 Competition оснащается 4.4-литровым бензиновым двигателем V8 с двумя турбинами. Этот силовой агрегат — инженерное произведение искусства. · Мощность: 625 л.с. (в версии Competition). · Крутящий момент: 750 Нм. · Разгон 0-100 км/ч: всего 3.3 секунды. Такой результат обеспечивает не только могучий мотор, но и интеллектуальная система полного привода M xDrive, которая может переключаться в заднеприводный режим для дрифта. В паре с ним работает «молниеносная» 8-ступенчатая автоматическая коробка передач M Steptronic. (Вбейте в поиск картинок: BMW M5 S63 engine bay) – чтобы увидеть фото подкапотного пространства с мощным V8. Характер и поведение на дороге Уникальность M5 в его двойственной натуре. В режиме Comfort это — очень тихий, комфортабельный и роскошный седан с мягкой подвеской и отличной шумоизоляцией. Но стоит повернуть селектор drive mode в положение Sport Plus, как автомобиль преображается: становится жёстким, собранным, агрессивным, а его выхлопная система начинает оглушать окружающих хлопками и рыком. Он с лёгкостью покоряет как ежедневные городские маршруты, так и заснеженные трассы, благодаря полному приводу, а на гоночном треке способен составить конкуренцию специализированным спорткарам. Иконa стиля: экстерьер и интерьер Снаружи M5 отличается от стандартной «пятёрки» более агрессивным обвесом, решёткой радиатора «двойные почки» M, широкими арками, четырьмя патрубками выхлопной системы и дисками особого дизайна. В салоне царит атмосфера спортивной роскоши: ковшеобразные сиденья с развитой боковой поддержкой, отделка кожей Merino, карбоновые вставки и кастомная цифровая приборная панель M Mode. При этом здесь есть всё для комфорта: климат-контроль, мультимедийная система iDrive с большим экраном и просторный задний ряд. (Вбейте в поиск картинок: BMW M5 interior cockpit) – чтобы оценить роскошь и спортивность салона. Заключение BMW M5 — это больше, чем просто быстрый седан. Это символ инженерной мысли, доказательство того, что универсальность не является врагом производительности. Он бросает вызов законам физики и здравому смыслу, оставаясь при этом практичным и комфортабельным автомобилем для каждодневной эксплуатации. M5 — это не выбор автомобиля, это — выбор образа жизни. (Вбейте в поиск картинок: BMW M5 night driving) – чтобы найти драматичные фото M5 в движении ночью.