Девяносто процентов машин на дорогах – переднеприводные. Hyundai Solaris, Toyota Camry, Kia K5 – все они тянут себя передними колёсами, и миллионы водителей даже не задумываются, что бывает иначе. Но сядьте за руль BMW M3, Genesis G70 или маленькой Mazda MX-5 и через пять минут поймёте: это другой вид спорта. Руль острее, разгон злее, повороты – по рельсам. Магия? Физика. Ведущие колёса – задние. Разбираемся, почему это меняет всё. В переднеприводной машине двигатель, коробка, приводы – всё под капотом...

Однако третья педаль, очевидно, приведет к снижению мощности. Вместо 474 лошадей, «Чистый» (или как BMW решит их назвать) будет иметь дело с машинами Мс 454 лошадиными силами. Это небольшая цена, которую нужно заплатить за возможность грести самостоятельно, тем не менее, мы плачем, что машина настоящих водителей М будет наименее мощной из всех. Чтобы восполнить это, эта версия M3 и M4 получит рестайлинговую переднюю и заднюю панели, различные колеса, фирменную краску и эксклюзивные варианты отделки салона...