Китайские бренды оперативно заняли ниши, освободившиеся после ухода с российского рынка европейских производителей. Однако многие отечественные автолюбители по-прежнему с настороженностью относятся к автопрому Китая, доверяют лишь брендам «Большой немецкой тройки» и ждут их возвращения в Россию. Китай начал осваивать российский авторынок с чрезвычайно востребованных компактных кроссоверов, но постепенно предложил альтернативу во всех сегментах. В сегменте премиальных седанов на смену BMW, Mercedes-Benz и Audi пришел бренд Hongqi...

С окончанием в 1987г. производства BMW 333i (Е30), спрос на быстрые компактные баварские автомобили в Южной Африке никуда не делся. И поскольку M3 была по-прежнему недоступна для этого рынка - BMW South Africa вновь пришлось искать выход из сложившейся ситуации. Первоначально стандартную 2-дверную модель 325i оснастили аэродинамическим обвесом и коробкой передач с другими передаточными числами (улучшая ускорение за счет максимальной скорости и экономичности). Эта модель, с неизменённым индексом 325i, стала доступна в 1989 году...