Приехал я на родину, поехал помыть машинку, но после открытия багажника закрыть его не удалось. Хлопаешь крышкой а защелка не срабатывает. Нажимаешь на кнопку багажника и в замке издается треск. После нескольких нажатий на кнопку защелка замка сработала и багажник закрылся. Две недели открывал багажник только с ключа, это помогало не мучится больше с замком. За это время разобрал замок багажника и обнаружил что треск идет из сервопривода. Снял его и притащил домой. Снятие сервопривода очень простой процесс, поэтому не буду описывать его...

В нашей стране даже генерал мороз не справляется с плохими дорогами, на которых иногда так трясет, что ломает не только подвеску, но и вырывает замок багажника. Кто ездил на автомобиле ваз 2114 прекрасно знает, как часто ломается замок багажника, но в этот раз я был удивлен тем, что у меня вырвало планку замка из кузова. Пришлось варить новое посадочное место для планки. В первую очередь вырезал рваный металл кузова. Нашёл гайку, которая была приварена раньше. Вырезал небольшой кусок металла и просверлил, чтоб туда входил болт, с обратной стороны надо было приварить гайку...