У владельца данного авто имеются проблемы с катализатором. На приборной панели появился "check" и диагностика показала ошибки по катализатору. Замена стоит дорого. Проще и гораздо дешевле удалить катализатор и адаптировать прошивку к нормам ЕВРО-2. Многие считают, что переход на другой Евро-стандарт может нанести вред двигателю. Никаких негативных последствий нет. Изменение будет одно: увеличится выброс углекислого газа при повышении динамики. После прошивки ЭБУ под ЕВРО-2 мы получим оптимальное...

И так, в камеру моего объектива попала Bmw 6 серии, в кузове E63. Мотор V8, самый мощный, N62B48 (367 «лошадей», 4.8 л.), стоял на модификации BMW 650i E63. Разгон до сотни – 5 сек, предельная скорость 250 км/ч, расход топлива – 17/9 л...