Первая BMW третьей серии была представлена в 1975 году. Эта модель предлагалась с кузовами двухдверный седан и кабриолет, который делала фирма Baur. Машина оснащалась моторами объемом от 1,6 до 2,3 литра (75–143 л. с.), причем самые мощные версии BMW 320 и BMW 323 можно было легко узнать по сдвоенным фарам головного света. Всего до 1983 года было сделано более 1,3 миллиона "трешек". Седан BMW третьей серии второго поколения (E30), 1982–1990 Вторая «трешка» выпускалась с 1982 года. Выбор кузовов стал гораздо больше: купе, кабриолет, седан и универсал...

Болты крепления головки цилиндров на холодном двигателе: - первый приём: 3,3 – 4,0 - второй приём: 5,8 – 6,2 - третий приём: выждать 20 минут и завернуть моментом 7,8 – 8,2 - четвёртый приём: после прогрева двигателя довернуть на 25 +/- 5° С сентября 1984 года метод затяжки болтов крепления головки следующий: - первый приём: 6,0 +/- 0,2 - второй приём: выждать 15 минут и довернуть на 33 +/- 3° - третий приём: после прогрева двигателя в течении 25 минут довернуть...