Часть 1. Демпфер рулевой: история, деградация и решение Кто помнит первого «гуся» с водяным охлаждением 2013 года выпуска, тот знает: мотоцикл был кошмарно воблинговый, и демпфера на нём не было вообще. Завод BMW посчитал: да ну и хрен с ними, привыкнут как-нибудь, а нам по 30–35 евро доп. прибыли с каждого мотоцикла не лишние. Это к вопросу «а вы что, умнее инженеров с завода?», который периодически задают недалёкие люди под видео на YouTube. Однако общественный резонанс на воблинг нового «гуся»...