К концу 1930-х у Красной Армии так и не появилось надёжного тяжёлого мотоцикла с коляской для разведки и связи, а немецкая мотопромышленность к тому времени ушла далеко вперёд. Решение создать такую машину советское руководство приняло в 1940 году, и расчёт сразу был не на собственную разработку, а на копирование готового зарубежного образца, это экономило годы конструкторской работы. На государственных испытаниях сопоставили полтора десятка иностранных мотоциклов классов BSA, Zundapp и BMW, и лидером вышел BMW R71...