Как не трудно догадаться, новые адвенчеры от BMW являются эволюцией младших моделей серии GS с рядным двухцилиндровым мотором, которые в 2014 году носили индекс F700GS и F800GS (да, такой уже был), в 2018 году 700ка стала 750кой, а 800ка стала 850кой. И вот на новом витке, рядную "двойку" расточили до 895 куб.см, что дало 87л.с. и 91Н.м для F800GS, и 105л.с. и 93Н.м. для F900GS/GSA. Кроме изменения характеристик двигателя, для младших GS, стала доступна полностью светодиодная оптика и электронная...

Конечно, знающие люди могут поднять меня на смех: дескать, этот Эдвенчер-ветеран BMW R1200GS был презентован баварцами аж в 2013 году! Нашел о чем рассказывать! Но друзья, ведь если перед нами классный...