В воскресенье с утра ливень, а я еду на такси на наше СТО. Тачка моя на ходу, но редуктор хрустит и в любой момент может заклинить. Перепарковал тачку на подъемник и слава Богу что при всех этих маневрах взад-вперед редуктор не дал клина, ведь если главная пара заклинит, то тачку даже сдвинуть с места будет нереально. Еще весной я устанавливал привода от японки. В руках по ощущениям они были весьма хороши. Я даже немного подкрасил их, но долго они не прослужили. При вращении правого колеса появился...

Предистория Этой зимой поменял редуктор и привода. Редуктор 2.93 от японки на автомате. Фланец хвостовика у МКПП и АКПП разные по диаметру. Прикрутил свой фланец от МКПП, а гайку затянул наугад и видимо не дотянул. Как результат редуктор быстро загудел. Из салона практически не слышно, но под машиной мастер сказал гудит очень сильно. Была попытка подтянуть эту гайку. Это предложил человек который ремонтирует коробки и мосты. Обратно же наугад подтянули и залили масло 75w140, но гул все-равно не пропадал...