Ходовая часть BMW 3 E36 Подвеска у 36-й BMW — «легендарная», так как много легенд о ней ходит в народе. Основные две — классно едет и ненадежная. Первая правда, вторая в зависимости от обстоятельств, а именно: от качества установленных запасных частей, от «ездуна», от ухоженности (точнее своевременности замены элементов подвески). Передняя подвеска — это однорычажный McPherson, на рычаге установлены две шаровые опоры, которые меняются отдельно, что существенно удешевляет ремонт (рычаг LEMFÖRDER стоит около 150$, а две шаровые обойдутся в 60$)...

E36 выпускался в разных кузовах: Дизайн E36 был революционным по сравнению с предшественником E30. BMW отошла от угловатых форм, сделав кузов более обтекаемым. Это придавало автомобилю спортивный и современный вид. Ключевые элементы дизайна: Даже спустя три десятилетия E36 выглядит стильно и узнаваемо. Особенности интерьера: Однако стоит отметить, что с возрастом пластик и обивка могут терять вид, особенно в бюджетных комплектациях. Линейка двигателей E36 была обширной, от экономичных 4-цилиндровых моторов до мощных 6-цилиндровых...