Вы, наверное, знаете, что BMW рассматривала возможность запуска в производство M3 Touring в начале 2000-х, но планам так и не суждено было сбыться. И хотя недавно BMW показывала доживший до наших дней прототип универсала M3 поколения E46, мы никогда не слышали, чтобы M-версия существовала для кузова седан. Даже в виде прототипа. До тех пор, пока в прошлом году модельный ряд современного M3 не пополнился универсалом, модель была доступна только в виде седана, а купе и кабриолет перешли на маркировку M4 в 2014 году...

Не так давно мы выбирали «пятерку» BMW в кузове E39 и выяснили, что это крайне непростая задача, а за приличную машину придется заплатить около полумиллиона. Сегодня же мы обратим внимание на аналогичную ей по возрасту, но младшую по классу сестру – «трешку» E46. Можно ли рассчитывать, что более скромный статус позволит сэкономить при покупке? Как выясняется, нет: наши коллеги из Авито Авто подсказывают, что ухоженные машины тоже стоят полмиллиона рублей. На вопрос «почему» отвечать не нужно – ценообразование...