Вы приехали на ТО. Механик говорит: «Аккумулятор сел. Нужно менять». Вы идёте в магазин. Перед вами — десятки вариантов: AGM, EFB, обычные стартерные, дорогие, дешёвые. Продавец советует самый дешёвый — за 6 тысяч рублей. Через год он снова садится зимой. Машина не заводится. Вы тратите время, нервы, деньги. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей. В M-Store мы часто сталкиваемся с клиентами, которые ставят неправильный аккумулятор и потом платят за проблемы с электроникой...