Двигатель БМВ М10 – это одновальный карбюраторный мотор, который имеет распределитель зажигания. Благодаря постоянному выпуску обновленных версий и модификаций, мотор устанавливался на баварские автомобили на протяжении почти 30 лет...

Болты крепления головки цилиндров на холодном двигателе: - первый приём: 3,3 – 4,0 - второй приём: 5,8 – 6,2 - третий приём: выждать 20 минут и завернуть моментом 7,8 – 8,2 - четвёртый приём: после прогрева двигателя довернуть на 25 +/- 5° С сентября 1984 года метод затяжки болтов крепления головки следующий: - первый приём: 6,0 +/- 0,2 - второй приём: выждать 15 минут и довернуть на 33 +/- 3° - третий приём: после прогрева двигателя в течении 25 минут довернуть...