13,2 тыс читали · 6 лет назад
Не каждый владелец Тойоты и Лексус знает об этой функции!
Не так давно у нас произошел курьезный случай. В наш автосервис обратился клиент с проблемой - не работает дистанционное открытие багажника на Лексус ИС. То есть багажник можно открыть только механически при помощи обычного ключа, а с кнопки на брелке, кнопки на багажнике и с кнопки в салоне открыть не получается. Клиент объяснил, что багажник перестал работать внезапно и не было к этому никаких предпосылок. Так же сообщил, что был в каком-то гаражном сервисе и ему там все посмотрели и сказали, что скорее всего вышел из строя блок управления бесключевым доступом...
ТОП-6 надежных полноприводных автомобилей
Журнал Авто. ру выбрали шесть моделей, которые реже других беспокоят владельца проблемами с трансмиссией. Начнем с Lexus GX460 Средний пробег до ремонта: 250-300 тыс. км Как и Toyota Land Cruiser Prado, оснащен постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом Torsen. Раздаточная коробка Aisin. Есть четыре внедорожных режима системы Multi-terrain Select. Mercedes-Benz GLK Средний пробег до ремонта: 200 тыс. км Здесь полноприводная трансмиссия 4Matic четвертого поколения. Постоянный полный привод с межосевым дифференциалом в раздаточной коробке, объединенной с АКПП в одном корпусе...
2864 читали · 8 месяцев назад
Lexus GX550 Overtrail: испытание грязью!
Привлекательность джипа Toyota всегда заключалась в его великолепных внедорожных способностях, а также в том, что он с высокой вероятностью переживёт всех нас)) Lexus GX, ранее представлявший собой нишевую роскошную версию Land Cruiser Prado, надо сказать, поднялся в рейтинге и стал соответствовать более крупным Land Cruiser, 4Runners, Hilux и другим рамным Toyota! В последнее время Toyota стала удивительно хорошо чувствовать, чего хотят энтузиасты роскошного офф-роуда, и когда Lexus выпустил мускулистый...
2631 читали · 4 года назад
Как это устроено: блокировка дифференциала
Ранее мы уже публиковали материал, посвященный автомобильному дифференциалу. В материале вскользь упоминалось то, зачем нужна блокировка дифференциала. Если вкратце: при отсутствии системы блокировки в определенных случаях колесо с нормальным сцеплением будет иметь слишком малый крутящий момент, в отличие от вывешенного. В обычных условиях это не проблема, но стоит автомобилю увязнуть в грязи или глубоком снегу… Словом, с блокировкой дифференциала стоит разобраться – это действительно интересная вещь, о которой грамотному автолюбителю стоит знать...