Базовые советы по правильному положению руля и других элементов управления. Каждый мотоцикл должен быть подогнан под конкретного райдера. Даже если кажется, что регулировать нечего, на большинстве моделей можно внести как минимум базовые корректировки. Это повысит комфорт, снизит усталость и сделает управление техникой более лёгким и предсказуемым. Начните с самых часто используемых элементов. Рычаги должны быть расположены под таким углом, чтобы вы могли легко и естественно накрывать их двумя пальцами...

Мое личное убеждение состоит в том, что наличие вспомогательных систем изымает часть нашего сознания из процесса управления мотоциклом. Да, несомненно, есть плюсы, АБС не даст упасть из-за блокировки колеса, трекшн не даст мотоциклу отправить вас в космос предотвращая хайсайд. Но, бесчисленное множество других систем, типа квикшифтеров, электрического сцепления или анти-вилли провоцируют не только потерю чувства обратной связи, но и притупления внимания. Пересев на автомобиль после 30-ти лет езды исключительно на мотоциклах, я стал замечать, что стал рассеянным на дороге...