Всем привет! На ремонт прибыл Мицубиси Аутлендер 2008 г. Не включается кондиционер. Давление фреона проверено. Проблема где-то в электрической части. Подключаем сканер и смотрим на наличие ошибок. В автомобиле множество блоков с неисправностями, но нас сейчас интересует кондиционер. Заходим в блок кондиционера и видим ошибку по связи с другим блоком, но это не является причиной его отказа. Далее интересуют параметры, а в частности что видит блок управления кондиционером. Параметр давления фреона нам совсем не нравится...
Из-за тонкого и слабого слоя ЛКП кузов Mitsubishi Outlander очень уязвим для мелких повреждений. Быстро сдаётся внешний хромированный декор. Но куда важнее, что кузов сделан из не самого качественного металла, поэтому коррозия различной степени тяжести встречается очень часто. Найти её можно не только на внешних панелях, но и, например, на чашках передней подвески и стыках лонжеронов. Когда-то слабости кузова Outlander ликвидировали дилеры по гарантии. Сейчас это головная боль владельцев. Все сколы и повреждения после ДТП нужно ликвидировать незамедлительно, иначе они «зацветут»...