Предок современных «ГАЗелей» имел массу недостатков, но одного у него не отнять: выглядел он благородно. Наладив производство легковушек ГАЗ-А и грузовиков ГАЗ-АА, Горьковский автозавод следом поставил на конвейер автобус. В отличие от первых двух, ГАЗ-0330 не был прямой копией американского автомобиля, хотя создавался по образу и подобию школьных автобусов, которые делал Ford. Как позже выяснилось, выбор прототипа оказался не самым удачным. Несмотря на это, он стал первым по-настоящему массовым автобусом нашей страны, всего было выпущено больше 18 тысяч единиц...