Ни один отечественный автомобиль не вызывал столько споров. Ее либо люто ненавидели, либо нежно любили. Ее дразнили «беременной антилопой» за несуразный, оплывший дизайн. И в то же время она была мечтой, символом успеха и шагом в будущее для миллионов людей в 90-е и нулевые. Самый главный миф о «десятке» — что это автомобиль, рожденный в хаосе 90-х. Это неправда. Разработка будущего флагмана ВАЗа началась в далеком 1983 году. Да-да, еще при Андропове, когда «восьмерка» еще даже не встала на конвейер...

27 июня 1995 года в Тольятти, на Волжском автомобильном заводе, был собран первый автомобиль нового семейства. Он получил индекс ВАЗ-2110. Правда собрали его не на конвейере, а в ОПП(Опытно промышленном производстве ВАЗа. Конвейерная сборка началась годом позднее. Но тем не менее "десятое" семейство ВАЗ, наверное впервые с начала 70-х годов планировалось как целая серия автомобилей. Причем автомобилей способных заменить порядком устаревшую классику. Параллельно с седаном велась разработка универсала и хетчбэка...