Пробив машину по автотеке и договорившись с продавцом, мы с другом поехали смотреть машину. Огромным было удивление когда мы увидели то что ее кузов в хорошем состоянии, стаканы и дно даже не ржавые, пороги и арки заменены, переварены и покрыты раптором. Движок завелся с полоборота и с ним тоже было все отлично, он не дымил, не стучал, выхлоп прозрачный, все как нужно. Но со старыми машинами никуда без нюансов, откуда-то из движка подтекало масло и горел датчик давления масла. Это было единственной проблемой, которая могла встать в большие деньги...

Наверняка многие из вас, друзья, еще помнят старую-добрую Skoda Felicia. Небольшой автомобиль, появившийся в 1994 году, последняя Шкода на собственной чешской платформе, как еще её называли. А кто-то может не просто помнит, а ездит на ней и сегодня, в глубинке Фелиция еще встречается. Так вот, многие уверены в том, что это было первое и единственное поколение Фелиции, но нет. Первым был этот прекрасный родстер. Появилась Skoda Felicia в 1959 году, базой для неё послужила Октавия, дебютировавшая в том же году...