Часто бывает, что человеку нужен автомобиль, а владеет он лишь 100 тыс. руб. или немного больше (меньше). Вполне понятно, что такой автолюбитель и не думает о старых иномарках японского производства. Порой люди идут по простому пути – выбирают какое-либо изделие производства «АвтоВАЗа». Это может показаться странным, но выбор есть. Демонстрируются почти идеальные «семёрки», снятые с конвейера лишь 6 лет назад. Кроме того, можно встретить комфортные «десятки», легендарные «Самара» и «Калина». Не будем касаться «Приоры», а также «Гранты»...

Ни для кого не является секретом тот факт, что продукция АвтоВАЗа на вторичном рынке пользуется высокой популярностью. Конечно же, во многом, причина тому – это приемлемые цены. Но также, многим импонирует то, что ВАЗы легко чинятся и запчасти относительно доступные на них. Кроме того, у моделей Тольяттинского автомобильного завода оптимальные параметры адаптации к нашим условиям эксплуатации. Вкупе все это и дает неплохие предпосылки для спроса. Но сегодня я бы хотел поговорить с вами о Ладе Калина...

Довольно типичная ситуация для жителей регионов. Есть 150 000 рублей и желание (или даже необходимость) купить автомобиль. Больше всего на роль личного транспорта за эти деньги подходит продукция АвтоВАЗа. Выбор просто огромен. Плюс к этому списку я добавил одну иномарку -Дэу Нексию. Однозначного вывода в этой статье я сделать не смогу, потому что у каждой машины будут свои плюсы и минусы, о которых я и расскажу. "Классика" Последний заднеприводный ВАЗ (2107) сошел с конвейера не так уж и давно - всего 6 лет назад, в 2013 году...