Ещё один вариант маркизы для Буханки. Не автоматический, как в прошлый раз, но все равно функциональный. (Бампер, кстати зачетно-монстроидальный!)

Продукция Минского автомобильного завода (МАЗ) входившая в первое поколение специальных колесных шасси и тягачей (СКШТ). Балластный тягач МАЗ-535А грузоподъемностью 15 т, предназначавшийся для буксирования прицепов различного назначения с массой от 15 до 50 тонн. Седельный тягач МАЗ-535В предназначенный для буксирования различных полуприцепов с полной массой 30 тонн. Седельный тягач МАЗ-537, а так же его модификации: МАЗ-537В, МАЗ-537Г, МАЗ-537Д, МАЗ-537Е, рассчитанные на работу в составе автопоездов с полуприцепами полной массой от 40 до 68 тонн Балластный тягач МАЗ-537П, создававшийся для буксирования прицепов полной массой до 75 т и самолетов на аэродромах полной массой до 200 т. После передачи производства модели МАЗ-537П на Курганский завод колесных тягачей (КЗКТ), тягач получил обозначение КЗКТ-537Л.