Продолжаем тему самодиагностики промышленных ДВС, чтобы выявить и устранить причины их нестабильной работы. Мы составили для вас полный алгоритм действий при диагностике ДВС: Первые 3 шага мы в подробностях разобрали в предыдущих статьях. Вы можете ознакомиться с ними здесь: Сегодня рассмотрим в деталях следующий шаг. Проверка топливной линии и топливных фильтров. Шаг 4. Топливная система подачи топлива в узлы высокого давления состоит, как правило, из топливных фильтров, топливных линий/магистралей, топливного насоса низкого давления (ТННД) и клапанов...

Давление бензина в топливной рампе двигателя - одно из основных условий его работы, а его снижение или полное отсутствие - причина многих неисправностей. На примере топливной рампы 2111-1144010 системы питания инжекторного двигателя 2111 (1,5 л, 8-клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 рассмотрим почему и куда может пропасть в ней давление. Определим признаки этой неисправности и разберем причины ее появления что бы в случае чего можно было самостоятельно понять, что причина проблем с двигателем именно в ней...