Друзья, представьте: полноприводная Kalina с независимой подвеской на всех колёсах и 1,8-литровым мотором. Фантастика? Нет – это реальные прототипы 2006 года, которые прошли полный цикл испытаний и готовились к производству. Почему же мы никогда не увидели их в автосалонах? Давайте разбираться. Первое, что бросается в глаза – этот автомобиль выглядит совсем не как обычная Kalina. Передний бампер полностью переработан, установлен защитный обвес, который, кстати, металлический, а не пластиковый, как делают сейчас...

Отечественные автомобили прошлых лет никогда не отличались качеством оптики и тем более хорошим светом. Это натолкнуло меня на интересную доработку. Приобретаем с помощью известного сервиса объявлений два модуля ближнего света Hella с линзой (экономя 50% от их стоимости в магазине). Их мы и будем использовать в качестве противотуманных фар для нашего отечественного автомобиля. В моем случае переходные пластины уже шли в комплекте, перебираем и промываем модули перед установкой. Снимаем бампер с автомобиля и размещаем модули в месте для установки штатных ПТФ...