Для работы потребуются следующие инструменты и детали: два карбюратора одной модели (ДААЗ); два коллектора (желательно от автомобиля «Ока»); набор гаечных ключей; пассатижи; дрель; УШМ («болгарка»); тиски. Помимо этого, лучше заранее запастись различными вспомогательными материалами: шлангами, тройниками и тосолом. Установка двух карбюраторов на ВАЗ 2107 начинается только после того, как из системы полностью был слит тосол и демонтирован старый карбюратор: Выкрутить крепления коллектора, снять его...

Снимите корпус воздушного фильтра. Затем накройте горловину карбюратора чистой тряпкой, во избежание попадания грязи во время работы. Теперь снимите со штуцера, расположенном на карбюраторе, шланг отвода картерных газов. После ослабьте винт крепления троса заслонки воздуха. Следом ослабьте болт крепления оболочки троса воздушной заслонки. После откручивания обоих болтов, отсоедините трос от карбюратора, потянув рукой. Затем отверните крепёжные болты поверхности головки блока. Смотрите тут. Отвёрткой подденьте и снимите стопорную шайбу крепления промежуточного рычага...