Если говорить о серьезных рамных отечественных внедорожниках, то на ум сразу приходят УАЗ Хантер и Патриот. Если Патриот, хоть и с натяжкой, можно назвать более-менее современным автомобилем, то Хантер - это, по сути, УАЗ-469 из 1972 года, который получил ряд изменений и немного "подогнан" под наше время, но остался тем же. Эти автомобили имеют неплохой спрос как среди новых, так и на вторичном рынке. Цены... цены слишком завышены, качество - слишком занижено, но внедорожники покупают ибо проходимость даже стокового Хантера довольно неплоха, да и чинится он буквально в поле "на коленке"...

Я перепробовал с крышками всё: и "тимер", и от "Газели", и от дорестайла, и резать пружину, и с бубном танцевал. Пока не наткнулся на простейший лайфхак, который и поставил точку в этих мытарствах. Внимание! Всё нижесказанное актуально для бачка НОВОГО ОБРАЗЦА (плоского)! Впрочем, добрая половина владельцев дорестайла и так уже на него перешла, а кто не перешёл - настоятельно рекомендую. Древние корни проблемы Есть у наших (да и не только наших) машин старые родовые болячки. И да, пусть УАЗ - суть...