Машина была приобретена в начале марта. Долго думал, что взять: поддержанную иномарку или же новую машину, но отечественного производства. В итоге, почитав о Лада XRay отзывы, остановил выбор на втором варианте. Бюджет был до 600 тысяч. Менеджер в автосалоне не особо донес до меня всю необходимую информацию, да и денег было в обрез, поэтому была куплена самая простая комплектация. Но я не обижен на консультанта: хоть и не было детально рассказано о машине, зато и дополнительных опций мне не «впаривали», что порадовало...

Кузов ЛКП у XRAY не отличается особой прочностью. При этом внешне кузов держится неплохо, а сколы ржавеют небыстро. Чаще всего они появляются на стыках крыльев с бамперами, арках, кромке капота и дверей. Не отличается долговечностью внешняя отделка хромом. Заводская обработка скрытых полостей у XRAY — довольно посредственная. Если не сделать дополнительный антикор, в будущем возможны проблемы как минимум с порогами. Есть недостатки и у фурнитуры кузова: быстро затираются стёкла, не отличаются хорошей герметичностью уплотнители задних дверей...

Во многом Гранта оказалась как минимум не хуже. Необычное сравнение и может не совсем корректное, но думаю что многие как и я пересаживаются с Гранты на Весту или Х рей. Вот я выбрал последний и кратко расскажу что понравилось, а что нет. Владею Xray с января 2019 года. Комплектация самая простая. По сравнения с Грантой плюсы: 1. Клиренс. 2. Шумоизоляция. Минусы: 1. Сиденье водителя неудобное, но усталости от долгой дороги нет и то хорошо; 2. Острые углы обшивки как на двери в районе левого колена, так и на панели в районе правого колена...