«Раньше порвался ремень — поменял и поехал. А теперь сразу капитальный ремонт. Производители специально экономят на нас?» Этот вопрос в стенах Стилберг-Автоо встречается чаще всего. И он понятен: если 15 лет назад «встреча» клапана с поршнем была редкостью, сегодня это норма для 90% новых двигателей. В сети «Стилберг-Авто» мы разбираем моторы ежедневно. И сегодня честно ответим: почему инженеры отказались от «безвтыковых» конструкций, где правда, а где миф, и как не попасть на чек в 100 000+ рублей в московских условиях...