Не открою Америки, что 2-литровый бензиновый мотор Hyundai G4NA и его производные - это боль сотен владельцев автомобилей Hyundai и Kia, выпущенных в минувшем десятилетии. Кому-то повезло спокойно и аккуратно проездить на этом движке несколько лет без последствий. Но частенько события развиваются по иному сценарию, когда этот мотор полностью выходит из строя раньше, чем одометр успевает отмерить первую сотню тысяч километров пробега. И ремонт его получается ой как недешев! Сегодня расскажу именно о таком случае, когда владельцу не повезло по полной программе...

Вот с такими повреждениями приехал к нам в "Безпокрас" этот автомобиль. Загнута кромка капота. Полный размер Полный размер Полный размер В средней части вмятина. Изнутри отпечатался усилитель. Полный размер Начинаем беспокрасочный ремонт Выправляем загнутый "клюв" Полный размер Расправляем складку с внешней стороны. Полный размер Получилось ровно. Осталось отполировать, что бы убрать следы по лаку. Полный размер Для ремонта вмятины в средней части нашли подходящий доступ инструменту с внутренней стороны через замок капота...