Вот и свершилось, дорогие мои друзья. Впервые в истории волжского автомобильного завода серийная гамма АвтоВАЗа пополнилась автомобилем за 2,8 миллиона рублей. Правда, если быть точным, то за 2 799 000 рублей. То есть, как это полагается у отечественных (да и не только) маркетологов, не хватает одной тысячи рублей для полноты картины. Зато, когда цены на Ауру объявляют в миллионах, то звучит немного доступнее. Согласитесь, приятнее прочитать от 2,5 до 2,7 миллиона, чем от 2 599 000 рублей до 2 799 000 рублей...

Давайте честно, когда речь заходит об АвтоВАЗе, мы все давно научились держать планку ожиданий где-то на уровне «ну хоть что-то сделали».  Очередные новости о модернизации любимой (или не очень любимой) всеми «Нивы» не стали исключением.  Завод обещает новый двигатель, немного больше мощи и чуть лучше динамику. Но давайте разберем это поподробнее. Немного истории, чтобы понимать контекст Если взглянуть на корни «Нивы», то вначале, в 1977 году, всё было вполне логично: машина проектировалась под скромные 75 лошадей и двигатель от «шестерки» (ВАЗ-2106)...