Во времена СССР альтернативы Уазику практически не было, если не считать невероятно неудобную и тяжелую «Буханку» и устаревший ГАЗ-69. Большую часть УАЗ-469 потребляло государство для своих нужд, затем геологоразведка, правоохранительные органы, и различного рода службы, которым требовались машины с высокой проходимостью. Ульяновский автозавод умудрялся делать на базе 469-го и более специфичную технику. Например, в 70-х годах стали делать внедорожники УАЗ-469П с удлиненным цельнометаллическим кузовом...

В Новосибирске несколько добровольцев организовали благотворительный проект для помощи российским бойцам в зоне спецоперации. Он называется «УАЗ – на Донбасс», сообщают «Новосибирские новости». Инициатором проекта стал учредитель благотворительного фонда «Евразийский путь» Сергей Шилов. «Я побывал на Донбассе, когда доставлял гуманитарную помощь, и сам посмотрел, на чём и в каких условиях ездят наши ребята. По дорогам, где прошла бронированная техника, легковая машина точно не проедет, плюс осколки от снарядов постоянно рвут резину», — уточнил Сергей Шилов...