Ремонт ходовой всегда начинается с диагностики. Важно не только обнаружить запчасть (запчасти), из-за которых машина приехала на СТО, но и проверить остаточный ресурс других деталей подвески. Для многих становится откровением, что кроме стучащей стойки стабилизатора, подошли к замене еще, например, сайлентблоки и шаровая опора (которых мы просто не слышим, за стуком стойки)...