Представьте ситуацию: ваш водитель прибыл на склад грузоотправителя строго по графику, а фура стоит на погрузке уже 6, 12, а то и 24 часа. Машина не зарабатывает, топливо «сгорает» на холостых оборотах, план срывается. Мы называем это «бесплатным складом на колесах» для заказчика, но для перевозчика это — прямые убытки. В сегодняшних реалиях российского рынка грузоперевозок, где маржинальность сжимается до критических значений, такие простои становятся роскошью, которую бизнес не может себе позволить...