Третий год я владею Рено Сандеро Степвей 2 2016 года с моторчиком 1600 кубиков 102 лошадки, индекс К4М 842, комплектация с гидроусилителем и климатом. Пробег машинки приблизился к 75 000 км, пора бы ремень ГРМ. Производитель рекомендует менять ГРМ на 60 000 км. Я узнав цены на замену, задумался, может поменять самому, и в одиночку? А что? Гараж с ямой есть, инструмент тоже. Показываю, с чем придётся повозиться, и как сберечь нервы, решая "ребусы" от Рено. Итак всё по порядку. Первым делом снимаем плюсовую клемму аккумулятора...

Начну с предыстории. Как то заехал на заправку Лукойл (около г.Чистополь, всегда там заправлялся) и заправил полный бак 95-м. После проехал около 70 км и загорелся "чек" на панели появилась надпись "Проверьте систему снижения токсичности" Как быть, что делать? Пришлось отложить эту проблему на время, так как уже собирался уезжать в другой город в командировку. Так машина простояла 2 недели пока я не вернулся. Поиск решения. Искал решение проблемы на просторах интернета, но как говорится сколько людей, столько и мнений...