Mitsubishi показала пятое поколение Pajero — легендарная модель вернулась спустя пять лет после того, как её сняли с производства, и сразу заняла место флагмана марки. Рама, подвеска и клиренс Новый Pajero построен на модифицированной раме пикапа Triton, но не унаследовал её напрямую — лонжероны штампованные, сварные, переменного сечения, с элементами из высокопрочной стали. Спереди используется двухрычажная независимая подвеска, сзади — пятирычажная конструкция с неразрезным мостом. Дорожный просвет вырос до 230 мм, углы въезда и съезда составляют 30,4 и 25,8 градуса соответственно...