«Корейцев» ремонтировать много ума не надо. Я так думал, пока не решился наконец-то слезть с дилерской иглы гарантийного техобслуживания. В этом году исполнилось три года, как я купил новую Крету (Hyundai Creta). Всё это время исправно ездил к дилеру на регламентные ТО. Но когда я увидел распечатку свежего заказа – наряда, который показал мне сосед по гаражу от своего Соляриса, понял, что морально к таким чекам не готов и решил поискать более демократичный вариант. Первое «независимое ТО» Просто поехал на ближайшую с домом станцию техобслуживания...
Коротко о том, с чем придётся столкнуться при замене подшипников скольжения ( вкладышей ).. На этом чудесном двигателе, размеры шатунов и шеек коленвала индивидуальны... то есть нельзя просто взять комплект вкладышей и поменять.. В идеале, используется - пластигейдж (измерительная пластмасса) как это работает можно посмотреть на официальном сайте если забить это слово в поисковике.. но не все ей располагают.. И есть ещё момент! Вкладышам каждой толщины соответствует цвет в каталоге, и продаются они парой на один шатун...